技術(shù)講解 | 如何測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋具有形狀復(fù)雜，加工精度高等產(chǎn)品特點(diǎn)。零部件前后，左右，上下各個(gè)加工面布滿孔系，活塞曲軸等重要零件安裝在缸體內(nèi)，配氣機(jī)構(gòu)氣門等安裝在缸蓋內(nèi)，相對(duì)于缸體，缸蓋的測(cè)量涉及的角度更多更復(fù)雜。為了保證以后相關(guān)零部件的裝配以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性，因此對(duì)孔系位置和零件的形位公差檢測(cè)尤為重要，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在對(duì)于箱體類零件的測(cè)量具有精度高，測(cè)量效率快等優(yōu)勢(shì)。我們?cè)跍y(cè)量該類零件時(shí)候需要關(guān)注以下幾點(diǎn)。

1. 測(cè)量室的環(huán)境溫度
由于缸體缸蓋材料一般是鑄鐵或者鋁合金，材料的熱脹系數(shù)較大，溫度對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響很大。溫度控制在20±1℃，特殊情況下建議對(duì)測(cè)量機(jī)加裝實(shí)時(shí)溫度補(bǔ)償系統(tǒng)。

2. 零件的裝夾
測(cè)量零件裝夾一定需要穩(wěn)固，裝夾面要在加工面上。由于零件自身較重，所以一般只需要施加較小的夾緊力即可。裝夾后零件的水平與垂直姿態(tài)相對(duì)于測(cè)量機(jī)的軸線誤差應(yīng)小于0.2mm。以保證測(cè)針在探測(cè)曲軸孔，缸孔等深孔時(shí)候的時(shí)候測(cè)針不干涉。
缸體裝夾示意圖

3. 測(cè)座的選擇
一般選擇帶有掃描功能的測(cè)座。缸孔凸輪軸孔/氣門閥座，導(dǎo)管孔等有些要求掃描測(cè)量。 測(cè)座類型有固定式與旋轉(zhuǎn)式，固定式測(cè)座相對(duì)于旋轉(zhuǎn)式測(cè)座它的測(cè)量精度更高，測(cè)量的重復(fù)性更好一些。但是由于零件比較復(fù)雜，因此相對(duì)于旋轉(zhuǎn)式測(cè)座固定式測(cè)座測(cè)針角度的配置更為復(fù)雜一些。測(cè)針需要的數(shù)量也更多，但是不管用什么類型的測(cè)座，測(cè)針的自動(dòng)交換架是必須要配置的。

4. 制定測(cè)量工藝
一般缸體缸蓋測(cè)量都需要根據(jù)加工工序流程測(cè)量。因此在測(cè)量前，需要熟悉工藝工序圖紙，根據(jù)加工工序的測(cè)量位置，規(guī)劃測(cè)針的選擇，測(cè)針角度的選擇。以及測(cè)量部位的測(cè)量的先后順序，化的測(cè)量路徑，節(jié)省以后量產(chǎn)測(cè)量的測(cè)量時(shí)間。

5. 測(cè)量基準(zhǔn)的建立
缸體缸蓋零件一般都遵循3-2-1的三基面原則建立測(cè)量坐標(biāo)系。在建立的過(guò)程中需要保證與加工的基準(zhǔn)使用的元素一致，只有測(cè)量基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)一致，才能保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。

6. 測(cè)量基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化
缸體缸蓋零件各個(gè)面都有自己的局部基準(zhǔn)，因此在測(cè)量過(guò)程中特別需要注意此類局部基準(zhǔn)與全局坐標(biāo)系基準(zhǔn)的關(guān)系。通過(guò)相應(yīng)的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)化可以驗(yàn)證基準(zhǔn)之間的加工是否正確?？紫悼捉M的擬合坐標(biāo)系也可以對(duì)基準(zhǔn)坐標(biāo)系進(jìn)行驗(yàn)證。

7. 測(cè)針的選擇
在滿足測(cè)量要求的情況下，盡可能的減少測(cè)針更換的數(shù)量，一方面可以減少由于不同測(cè)針測(cè)量可能帶來(lái)的測(cè)量誤差，另一方面也可以節(jié)約以后測(cè)量校準(zhǔn)測(cè)針的時(shí)間。因此制定合理的測(cè)量工藝尤為重要。

8. 零件的清潔
由于在加工現(xiàn)場(chǎng)有些零件清洗不到位，造成深孔內(nèi)有加工后的碎屑?xì)埩粼斐蓽y(cè)量誤差，還有有些測(cè)量零件的定位孔在加工裝夾的的時(shí)候被夾具的定位銷拉傷造成基準(zhǔn)錯(cuò)誤帶來(lái)測(cè)量誤差，這些不是由測(cè)量方法造成的誤差也尤為重要。